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當(dāng)?shù)貢r間12月29日9時7分左右，除人一架韓國濟(jì)州航空客機(jī)在韓國南部全羅南道務(wù)安國際機(jī)場降落過程中沖出跑道，生還和機(jī)場圍欄等發(fā)生碰撞后起火。外恐機(jī)上有173名韓國乘客、全部2名泰國乘客和6名機(jī)組人員，遇難共181人。韓客目前已確認(rèn)85人死亡，機(jī)遭擊畫2人生還。鳥撞
死亡人數(shù)迅速上升 地方消防部門稱僅有2人生還
發(fā)生事故的飛機(jī)是從泰國曼谷飛往務(wù)安的濟(jì)州航空7C2216航班，機(jī)上有173名韓國乘客、除人2名泰國乘客和6名機(jī)組人員，生還共181人。外恐截至韓國當(dāng)?shù)貢r間12時54分，全部韓國消防廳確認(rèn)事故已造成85人死亡。遇難
但全羅南道消防署在務(wù)安機(jī)場對航班乘客家屬表示，韓客事故客機(jī)上除2人幸存以外，其余人員全部遇難。
經(jīng)確認(rèn)，事發(fā)客機(jī)機(jī)型是美國波音公司的737-800，于2009年8月出廠，飛機(jī)機(jī)齡15年。目前韓國務(wù)安機(jī)場所有航班取消起降。
推測事故由飛機(jī)撞上鳥群引起 畫面曝光
△韓國媒體公布的畫面韓國國土交通部表示，據(jù)推測，韓國客機(jī)碰撞起火事故是由飛機(jī)撞上鳥群引起。同日，韓國媒體發(fā)布一段據(jù)稱捕捉到飛機(jī)撞鳥瞬間的視頻。
此前有消息稱，疑似客機(jī)撞鳥導(dǎo)致起落架未正常放下。
代總統(tǒng)抵達(dá)事故現(xiàn)場：將全力為遇難者家屬提供援助
△韓國代總統(tǒng)崔相穆事發(fā)后前往現(xiàn)場事故發(fā)生后，韓國代總統(tǒng)崔相穆要求全力開展客機(jī)事故救援行動，韓國總統(tǒng)府方面已就此事件召開緊急會議。
崔相穆隨后抵達(dá)事故現(xiàn)場。他表示，應(yīng)該把搶救生命放在首位，投入所有應(yīng)急醫(yī)療體系、所有裝備、人力、基礎(chǔ)設(shè)施，搶救事故中的傷者，并為遇難者家屬提供全力支援。
泰國敦促盡快核實泰公民傷亡情況
泰國總理佩通坦通過社交媒體發(fā)文，向韓國濟(jì)州航空客機(jī)起火事件中的遇難者表示哀悼，并表示已敦促泰國外交部迅速核實該航班上是否有泰國公民以及傷亡情況。如經(jīng)核實確有泰國公民傷亡，將立即聯(lián)系其家屬并通知事件進(jìn)展，同時緊急展開救助工作。
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“飛鳥撞機(jī)”有多致命？會對飛機(jī)造成哪些危害？應(yīng)如何處置？
中國航空學(xué)會《航空知識》主編 王亞男：現(xiàn)代商用飛機(jī)在飛行的過程中，一旦撞擊飛鳥是一類非常危險的事故，因為鳥類的撞擊通常會給飛機(jī)造成巨大的故障，這種故障主要表現(xiàn)為如果鳥類被飛機(jī)的發(fā)動機(jī)吸入，會造成發(fā)動機(jī)的動力瞬間衰弱甚至喪失。如果撞擊到飛機(jī)的某些重要的控制部件，很可能導(dǎo)致飛機(jī)的操控系統(tǒng)包括一些電子系統(tǒng)失去功能。
通常的情況下，在一臺發(fā)動機(jī)失去功能的情況下，現(xiàn)代商用飛機(jī)可以憑借另外一臺完好的發(fā)動機(jī)完成至少120分鐘的飛行，足以讓飛機(jī)找到合適的備降場。但是如果兩臺發(fā)動機(jī)同時遭到飛鳥的撞擊，那么此時飛機(jī)的動力大部分都將喪失，飛機(jī)只能依靠僅有的滑翔和控制能力向迫降場前進(jìn)，此時是最為危險的。
