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【環(huán)球時(shí)報(bào)特約記者 甄翔】新年伊始，英媒各方開(kāi)始盤(pán)點(diǎn)2024年世界電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售情況。年純特斯拉3日宣布，電動(dòng)迪緊2024年其全球銷(xiāo)量首次出現(xiàn)下滑，汽車(chē)但在華銷(xiāo)量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的銷(xiāo)量65.7萬(wàn)多輛，較上一年上漲8.8%。比亞電動(dòng)汽車(chē)中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)亮眼。追特路透社3日援引行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)稱(chēng)，斯拉去年前11個(gè)月，英媒中國(guó)純電和混動(dòng)汽車(chē)的年純銷(xiāo)量占到全球總銷(xiāo)量的七成，且全球純電和混動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)九成以上都來(lái)自中國(guó)。電動(dòng)迪緊
路透社報(bào)道稱(chēng)，汽車(chē)馬斯克此前曾預(yù)計(jì)特斯拉2024年全年銷(xiāo)量會(huì)略有增長(zhǎng)，銷(xiāo)量但實(shí)際卻下滑1.1%。比亞報(bào)道分析認(rèn)為，追特歐盟補(bǔ)貼退坡，美國(guó)消費(fèi)者開(kāi)始更傾向于購(gòu)買(mǎi)混動(dòng)車(chē)型，疊加全球競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈，這些因素都導(dǎo)致特斯拉的銷(xiāo)量承壓。在其第二大市場(chǎng)中國(guó)，特斯拉繼續(xù)保持增長(zhǎng)。2024年全年，特斯拉在華銷(xiāo)量占比達(dá)全球總銷(xiāo)量的36.7%，特斯拉中國(guó)的數(shù)據(jù)顯示，12月特斯拉在華銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)12.8%，達(dá)到8.3萬(wàn)輛的歷史新高。
在純電領(lǐng)域，特斯拉仍然以微弱優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先比亞迪。路透社報(bào)道稱(chēng)，特斯拉2024全年全球銷(xiāo)量為179萬(wàn)輛，后者銷(xiāo)量為176萬(wàn)輛，增長(zhǎng)12.1%。比亞迪旗下的純電加混動(dòng)車(chē)型整體銷(xiāo)量超425萬(wàn)輛，較上一年大漲41%，也超過(guò)了公司此前制定的年度銷(xiāo)售目標(biāo)。此外，比亞迪向海外出口41.7萬(wàn)輛車(chē)，較上一年飆升71.9%，海外銷(xiāo)量占該公司全球銷(xiāo)量的9.8%。
此外，中國(guó)媒體3日更新了全球車(chē)企市值。截至2024年12月31日收盤(pán)，特斯拉、豐田市值依舊排名第一、第二。此前排名第三、市值為1078.4億美元的比亞迪被2024年正式入局汽車(chē)市場(chǎng)的中國(guó)公司小米反超，后者市值增至1120億美元。至此，全球十大市值車(chē)企中已有兩家中國(guó)車(chē)企的身影。
歐洲電動(dòng)汽車(chē)王國(guó)挪威的公路聯(lián)合會(huì)日前也公布了該國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)售情況。路透社2日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)已占據(jù)挪威新車(chē)銷(xiāo)量近9%的份額。報(bào)道梳理數(shù)據(jù)稱(chēng)，去年挪威純電汽車(chē)銷(xiāo)量已占全部新車(chē)銷(xiāo)量的88.9%，較2023年的82.4%進(jìn)一步上升。中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)在挪威的表現(xiàn)向好，份額從2021年的4.1%增至2024年的8.8%，比亞迪、小鵬、名爵等品牌進(jìn)入銷(xiāo)量榜前15名，且市場(chǎng)份額均比前一年有所增加。
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