? 文 觀察者網(wǎng) 齊倩
在大連金州灣東部海域，美媒們又運輸車輛正往來穿梭，感慨機械作業(yè)正轟鳴陣陣?；?strong>
自今年年初開始，狂魔大連金州灣國際機場建設(shè)工程便持續(xù)有序推進。發(fā)力目前，被超機場航站樓及樓前高架橋樁基礎(chǔ)工程已經(jīng)開工，美媒們又正在如火如荼地建設(shè)之中。感慨
預(yù)計在不久的基建將來，這里將誕生一座世界上最大的狂魔海上機場——大連金州灣國際機場。
中國正在建設(shè)世界最大海上機場，發(fā)力引起了各國多家媒體的被超密切關(guān)注。
“中國在其航空花名冊上又增添了一項最輝煌的美媒們又成就：在人工島上建造了世界最大的海上機場。”12月19日，感慨美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）注意到了中國航空業(yè)的基建迅猛發(fā)展，稱“中國有望超越美國，成為世界最大的航空旅行市場”。還有美媒形容稱，中國又一次展現(xiàn)了“基建狂魔”的力量。
與此同時，《印度斯坦時報》、新德里電視臺（NDTV）等多家印媒紛紛以“中國正在建設(shè)世界最大海上機場”為標(biāo)題，關(guān)注著大連金州灣國際機場建設(shè)進度。
大連金州灣國際機場示意圖 《中國新聞周刊》據(jù)香港《南華早報》日前報道，大連金州灣國際機場將覆蓋一個面積為20平方公里的島嶼，面積超過占地12.48平方公里的中國香港國際機場和占地10.5平方公里的日本大阪關(guān)西機場。建成后，大連這座東北城市作為區(qū)域交通樞紐的地位將得到鞏固。
報道提及，大連因其地理位置優(yōu)越，與鄰近的日本和韓國貿(mào)易往來十分頻繁。大連位于渤海海峽北端，人口超過700萬，已發(fā)展成為煉油、航運和物流服務(wù)以及濱海旅游的樞紐。
加拿大國際機場協(xié)會稱，新機場航站樓初期每年可容納4300萬名乘客，是現(xiàn)有機場的兩倍多，最終每年可容納8000萬名乘客。該協(xié)會還表示，每年最終將有100萬噸貨物通過該機場。
《南華早報》援引航空咨詢業(yè)專家李瀚明的話說，“大連人說（這個機場）是最大的，那就是最大的?！?/p>
建設(shè)工程正在有序推進 大連發(fā)布
大連金州灣國際機場坐落于大連金州灣東部海域。作為國內(nèi)首個離岸式“人工島”機場，該機場占地面積達20平方公里，項目按照運行等級4F標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，計劃建設(shè)4條跑道及90萬平方米的航站樓，該機場建成后將成為世界最大離岸式“人工島”機場。
根據(jù)《大連新機場總體規(guī)劃（2023年版）》，大連金州灣國際機場定位為區(qū)域樞紐機場，以2035年、2050年為近期、遠(yuǎn)期規(guī)劃目標(biāo)年。近期規(guī)劃年旅客吞吐量4300萬人次、貨郵吞吐量55萬噸、飛機起降32.8萬架次；遠(yuǎn)期規(guī)劃年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量150萬噸、飛機起降54.1萬架次。
據(jù)了解，大連現(xiàn)有機場為大連周水子國際機場，該機場建于1927年，是國內(nèi)現(xiàn)存并持續(xù)運營的歷史最為悠久的機場之一。而隨著大連經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展，城市建設(shè)迅速將機場包圍，如今周水子國際機場距離大連市中心僅10公里，也是國內(nèi)極少數(shù)位于市區(qū)的機場。
目前，這座已經(jīng)運營將近一個世紀(jì)并經(jīng)多次擴建的機場已達到極限，無法再向周邊擴大。
在此之前，大連已為新機場建設(shè)籌謀多年。
早在2003年，大連就啟動新機場選址論證工作；2009年，設(shè)計單位提出在渤海金州灣海上選址方案；2011年，大連新機場填海工程啟動。其間，“填海造地”背后的生態(tài)問題也一定程度上拖慢了整體進度。直到2022年10月，大連新機場終于取得立項批復(fù)。
今年6月，航站區(qū)深層地基處理工程全面開工；10月，機場航站樓及樓前高架橋樁基礎(chǔ)工程正式開工標(biāo)志著新機場航站樓工程正式進入建設(shè)階段；12月17日，大連新機場配套預(yù)留工程開工……預(yù)計在不久的將來，一座世界上最大的海上機場即將在大連誕生。
“這一機場，當(dāng)?shù)厝伺瘟硕嗄?。”日前，《中國新聞周刊》如此報道稱。
東北大學(xué)公共政策研究院院長杜寶貴稱，遼寧省和大連市對大連金州灣國際機場的建設(shè)一直持較為積極的態(tài)度。他表示，新機場是東北振興最重要的在建項目之一，它的建成將提升大連作為國際性綜合交通樞紐城市的地位，為大連帶來更多的商業(yè)機會和就業(yè)機會。
來源|觀察者網(wǎng)